Comment Changer le Monde

Un demi-siècle d’explosions nucléaires - 2053

Cette vidéo, crée par Sao Hashimoto, représente les 2053 explosions nucléaires produites à différents points du globe entre 1945 et 1998.

Différents sons et couleurs dénotent les explosions effectuées - par les États-Unis, la Russie, la Grande-Bretagne, la Chine, la France, l’Inde et le Pakistan - durant une période de 53 ans.

Prenez le temps de regarder les 14 minutes, ça vaut vraiment le coup!

Du même réalisateur, “Overkilled”, présente, par la chute d’une bille, l’explosion nucléaire d’Hiroshima (entre 140 000 et 200 000 morts), puis, par une seconde bille, celle de Nagasaki (80 000 morts). S’en suit la chute de 20 590 billes représentant le nombre total d’armes nucléaires prêtes à être utilisées à travers le monde (en date de juin 2004).

Le nucléaire civil dans tout ça n’est pas rose et la liste des accidents nucléaires (officiels…) est longue.

Sincèrement, lorsque je pense que la France compte 58 réacteurs nucléaires de puissance en activité, 1 réacteur à neutrons rapides expérimental, 12 réacteurs nucléaires arrêtés, 2 centrales en cours de démantèlement et 3 centres de stockage de déchets radioactifs… je suis bien heureux de vivre au Québec, où 97% de l’électricité est produite par des centrales hydroélectriques. Mais tout le monde n’a pas cette chance et comme les énergies fossiles, les énergies renouvelables ont de sérieuses limites!… La “décroissance heureuse” ne serait-elle pas la seule solution?!

Si vous souhaitez être informé, je vous invite à vous inscrire au fil d'information (RSS) et à me suivre sur Twitter ou Identi.ca. À la prochaine :)

Articles créés sur Ekopedia depuis début 2009

Petite histoire personnelle mise en perspective avec les articles créés sur Ekopedia depuis le début de l’année 2009.

Aujourd’hui, j’ai consacré la totalité de ma journée à Ekopedia (une fois n’est pas coutume…) et j’en suis très heureux : c’est ma BA à moi . J’ai d’abord fait un peu d’administration, puis je me suis lancé dans la correction de pages au hasard (amélioration des articles Masse critique et 10 raisons de ne pas utiliser la voiture). Finalement, je me suis lancé dans la création d’articles. J’en ai créé un sur la Vélorution (version européenne de la Masse critique), un second sur le Quartier Vauban (écoquartier de la ville de Fribourg, Allemagne), un autre décrivant ce qu’est un Écoquartier et pour finir, un article sur le magnifique écoquartier BedZED (banlieue de Londres). Je suis très heureux de ce que j’ai fait et j’en ai une petite fierté. Toutefois, je me dois de mettre les choses en perspective: Ekopedia est avant tout un projet collaboratif et c’est grâce à nous tous, contributeurs, qu’Ekopedia est devenu ce qu’il est aujourd’hui.

En somme et avant tout, je suis extrêmement fier du travail qu’ensemble, contributeurs, administrateurs, et visiteurs, nous accomplissons depuis 7 ans!

La version francophone d’Ekopedia approche les 2000 articles (créés par des milliers de personnes). Depuis le début de l’année 2009, 115 articles ont été créés et voici une sélection de quelques-uns que je trouve intéressants (classés par thèmes):

• Créer: L’Homme qui plantait des arbres, Les Artisans du rebut global
• Énergies: Méthanisation agricole, Éclairage public
• Prendre soin: Ligue nationale pour la liberté des vaccinations
• S’alimenter: Potager en carrés, Kombucha
• Se déplacer: 10 raisons de ne pas utiliser la voiture
• Se loger: Earthship, Valorisation de la chaleur des eaux usées, Détartrant, Tour écologique
• Se vêtir: Mode éthique
• Vivre ensemble: Technologie appropriée, Allocation universelle

En tout, depuis le début de l’année, ce sont 691 pages qui ont été créées. Il y en a de différentes sortes: des pages d’aides, des modèles (pour améliorer les visuels), des catégories… et des articles. De ces 691 pages, 115 sont des articles. Et si tout se passe bien, nous dépasserons les 2000 articles avant la fin de l’année.

En vrac - Juin

Comme d’habitude, voici une série de nouvelles, positives et négatives, qui me paraissent intéressantes de partager.

• Voici 2 textes, signés par Richard Desjardins, qui retracent la décennie qui a suivi la parution du documentaire-choc l’Erreur boréale: De la sortie du film à la commission Coulombe (1999-2004) et Toujours un cauchemar en forêt (2004-2009). Très impressionnant et consternant à la fois; et aussi j’adore la plume de Richard Desjardins!
• Qu’on aime ou qu’on n’aime pas “Home”, il est important de se diriger vers les solutions! Merci Raffa pour ce retour en force!
• Pourquoi les trains américains sont-ils plus lents que dans les années 1920? La technologie régresse-t-elle par simple mauvaise volonté?!… C’est fou quand même!
• Comment j’ai laissé ma voiture au garage. En résumé: économique, écologique, efficace (+ d’énergie au travail), bon pour la santé… C’est bon de lire de tels exemples.
• Montréal à la veille du départ pour le marché climatique. Il est écrit à la fin: “Bourse du carbone doit attendre qu’Ottawa publie les cibles de réduction qu’elle imposera aux grands émetteurs”. Mouep… c’est pas gagné…
• 183 kilogrammes d’aliments sont gaspillés, par année, pour chaque Canadien!… Plus d’un aliment sur trois.  Et le compostage dans tout ça? Quoi qu’il en soit, le meilleur des déchets est celui que l’on ne produit pas…
• Dommage que le produit soit en réalité néfaste pour l’environnement, sa publicité est vraiment amusante: Les aventures de lars. Ce serait excellent de faire des remix avec des thèmes comme l’isolation en laine de mouton, en paille, en cellulose…
• Des négateurs des changements climatiques nommés à des postes clés. Grrrrr….
• Le 24 octobre approche. Connaissez-vous 350?!
• À la découverte de l’éco-quartier de BedZED! C’est agréable de voir les exemples de projets tel l’éco-quartier Vauban se multiplier.

Les culs-de-sac sont la plus grande menace pour notre planète!

… oui oui… les culs-de-sac.

Cette vidéo nommé “Built to Last” a gagné le concours du Congress for the New Urbanism (CNU17). Les critères du concours étaient de créer une vidéo d’une durée inférieure à 3 minutes, qui illustre comment les principes du Nouvel urbanisme - la densité, le design et la piétonnicité (walkability) - peuvent répondre efficacement aux défis environnementaux actuels.

Voici un petit exemple que j’ai trouvé en recherchant sur le sujet. Voici une comparaison entre la ville d’Atlanta (Etats-Unis) et la ville de Barcelone (Espagne). Les deux avaient à peu près la même population en 1990 (2,8 millions de personnes), mais la densité moyenne de la zone métropolitaine de Barcelone est de 28 fois supérieure à celle d’Atlanta.

En théorie, à Atlanta la zone couverte par le réseau de transport devrait être 28 fois plus grand que celle de Barcelone (tout en transportant à peu près le même nombre de personnes). Si Atlanta avait voulu donner à sa population avec la même accessibilité au transports en commun que ce qui existe à Barcelone, Atlanta aurait à construire 3378 km (oui oui 3378 km!) de voies ferrées en plus et près de 2800 nouvelles gares.

La structure d’Atlanta est caractérisée par une extrême dispersion de l’emploi et des personnes. Par exemple, en 1990, seulement 2% des emplois ont été créés dans le centre des affaires, 8% étaient à moins de 5 km du centre ville et 44% n’étaient pas accessible d’un arrêt de bus ou de train.

…. Vauban, tu me fais rêver!

Source: Alain Bertaud and Robert W. Poole, Jr. “Density in Atlanta: Implications for Traffic and Transit”

Pour en savoir plus sur le Nouvel urbanisme, voici l’article Villages urbains et nouvel urbanisme de Carfree France. Merci à Jean-Sébastien Trudel de m’avoir fait découvrir la vidéo.

À Vauban, la vie existe sans voiture

Image sous licence libre prise par Carnotzet.

En septembre prochain nous allons vendre notre voiture (elle commence à nous coûter trop chers) et nous avons décidé de ne pas en acheter d’autre. Alors, lorsque je suis tombé sur un article à propos de la banlieue de Vauban, je fus plutôt intéressé.

Vauban est un quartier assez particulier de la ville de Fribourg (Allemagne). On peut d’ailleurs dire que c’est un écoquartier car il regroupe de nombreuses caractéristiques du développement durable. Une des première caractéristiques est la quasi absence de voitures. En effet, les voitures sont interdites de circulation dans la plupart de rues et les maisons ne peuvent avoir de garages ou de place de stationnement.

La marche à pied et le vélo sont les principaux modes de déplacement à l’intérieur de la communauté. Il existe également un tramway qui connecte Vauban à la gare et au centre ville de Fribourg. Pour le transport de leur épicerie, de nombreux résidents utilisent un chariot accroché à leur vélo.

Afin de s’assurer que les résidents du quartier puissent vivre sans voiture, les magasins, banques et restaurants sont situés le long de la rue centrale et à une distance de marche raisonnable de toutes les résidences. Ceci diffère de beaucoup comment les banlieues sont généralement construite: les logements sont généralement dans des zones purement résidentielles ce qui oblige l’usage de la voiture.

Pour des questions d’efficacité énergétique, toutes les maisons sont construites en rangées (les maisons individuelles, telles que celles des quartiers résidentiels habituels, gaspillent une très grande quantité d’énergie par leurs murs extérieurs). Aussi, les maisons de Vauban sont passives, ce qui signifie qu’elles sont si bien conçu pour économiser l’énergie qu’elles n’ont pas du tout besoin de système de chauffage.

Beaucoup de personnes ont choisi de vivre à Vauban non pas pour des raisons écologiste, mais parce qu’elles considèrent qu’un environnement sans voiture est de très loin la meilleure chose qui soit pour les enfants. Sans voiture dans les rues, Vauban est un paradis pour les enfants.

Les résidents peuvent toutefois avoir une voiture, mais ils doivent la stationner dans un des emplacements en périphérie de Vauban. Ces espaces de stationnement sont également utilisés par le système de co-voiturage permettant aux résidents d’utiliser facilement une voiture en cas de besoin.

Maintenant, je rêve de voir une telle chose se développer ici au Québec (utopiste sur les bords vous me dites…).

Pour en savoir plus, voici:

• L’article qui m’a fait découvrir Vauban.
• Le site officiel du quartier Vauban

Vous en connaissez des écoquartier de ce genre?

Repenser le gouvernement et la citoyenneté à l’ère de la participation

Demain je serai à ChangeCamp Ottawa et j’ai vraiment hâte!

ChangeCamp Ottawa (http://changecamp.ca/) est organisé afin d’amener les citoyens, les technologistes, les designers, les enseignants, les politiques, les meneurs de changement et les employés gouvernementaux à réfléchir et échanger sur le thème de la gouvernance participative à l’heure du Web. Le thème est :

“Comment ré-imaginer le gouvernement et la citoyenneté à l’heure de la participation.”

ChangeCamp est un évènement assez particulier : c’est une non-conférence (unconferences).

Le principe est qu’il n’y a pas de spectateur: tout le monde participe. L’entrée est gratuite (les 150 places disponibles sont parties comme des petits pains! ) et les conférences ne sont pas décidés à l’avance, mais sont proposées et choisies par les participants (en savoir plus sur les non-conférences).  ChangeCamp est un évènement participatif, connecté à l’Internet et en format face à face. En somme, il invite à réinventer la relation entre les citoyens et le gouvernement. L’évènement vise donc à créer des plans d’actions pour des initiatives qui améliorent la relation avec le gouvernement, grâce à l’utilisation des technologies du Web.

L’évènement se déroulera dans l’Hotel de Ville d’Ottawa et sera très visible sur le Web (les participants apportent ordinateurs portables, appareils photos, caméras…).

Vous aussi: créez votre ChangeCamp! Pour conclure et pour ceux qui n’ont pu venir, sachez que c’est la seconde fois que cet évènement est organisé (le 1er fut en janvier dernier à Toronto) et qu’il y en aura d’autre (peut-être ferez-vous partie des futurs organisateurs); il y en aura d’ailleurs un en juin à Vancouver. Pour ceux qui veulent se lancer, tout est expliqué sur le wiki.

Ce que nous mangeons en une semaine

Des amis m’ont dernièrement posé des questions à propos de mon billet “Taux de pesticides dans les fruits et légumes“. J’ai dit qu’à la maison nous choisissions de consommer majoritairement des aliments biologiques et, comme c’est souvent le cas, on m’a tout de suite parlé du prix. Je me suis donc dit qu’il serait intéressant de faire l’exercice d’analyser notre consommation alimentaire familiale et de la partager.

Notre consommation alimentaire

Nous sommes une famille composée de deux adultes et de deux jeunes enfants (4 ans et 18 mois). Notre régime alimentaire est ovo-lacto végétarien; c’est-à-dire que nous ne mangeons pas d’animaux, mais que nous consommons des oeufs et des produits laitiers.

Pour nourrir notre famille, nous dépensons 135$ par semaine, dont plus de 95% est bio.

Photo illustrant ce que nous consommons généralement en l'espace d'une semaine. Coût des aliments sur la table: 135$. Les seuls aliments non bios sont les amandes et le pain.

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Qu’est-ce qu’Ekopedia.org (présentation)

Voici la présentation que j’ai créée pour illustrer ma conférence: Ekopedia.org & les solutions alternatives (donnée à l’occasion du Colloque écocitoyen de Portneuf).

N’hésitez pas à m’envoyer vos commentaires, suggestions, critiques…

4e Colloque écocitoyen de Portneuf (25 et 26 avril)

Le Colloque écocitoyen de Portneuf se déroulera samedi et dimanche prochain (25 et 26 avril 2009).

J’ai la chance d’y présenter une conférence dimanche à 13h15: l’encyclopédie collaborative Ekopedia.org & les solutions alternatives accessibles librement.

Il y aura sur l’ensemble de la fin de semaine une dizaine de conférences sur des sujets d’actualité en environnement; ainsi que plusieurs kiosques d’information ayant pour thème: écocitoyen, la forêt, l’habitation, l’énergie, la gestion des déchets, l’alimentation…

Le colloque se déroulera à l’Hôtel de ville de St-Casimir (220 Blv. De la Montagne) les 25 avril 2009 (13hà17h00) & 26 avril 2009 (9h30à17h00). Le prix d’admission est une contribution volontaire et vous trouverez sur les liens suivants l’horaire des conférences et la liste des exposants.

Pour plus d’information, visitez le site Web de la Table de Concertation en Environnement de Portneuf.

PS: je ferai probablement du co-voiturage dimanche; donc si vous êtes intéressé, contactez moi.

En vrac en avril…

• Ce jeudi sortira la nouvelle version d’Ubuntu Linux (alias 9.04 ou Jaunty Jackalope). Pour ceux qui ne connaissent pas encore Linux, c’est le moment de télécharger et d’essayer cette alternative - à Windows - stable, sans virus, rapide, puissante, gratuite et honnête (comprendre que c’est pas parce que c’est gratuit qu’il y a une arnaque!).
• Depuis hier soir je dévore le dernier livre d’Hervé Kempf, “Pour sauver la planète, sortez du capitalisme”. Il sait, avec une analyse globale, parfaitement mettre le doigt là où la source du problème se situe. La première étape à la résolution d’un problème étant de bien le comprendre, ce livre est donc une parfaite introduction au futur.
• L’Ontario dépose le Green Energy Act dont l’objectif est d’augmenter l’utilisation d’énergies renouvellables, encourager les économies énergétiques et créer des emplois. C’est pas prêt d’arriver en Alberta… Ok; j’arrête mon sinisme.
• L’allemagne offre 350 000 photos (libres) à Wikipedia! Elle sont mise sous licence Creative Commons BY-SA-3.0 (la même qu’Ekopedia).
• Les jeux Olympiques d’hiver et l’environnement: les sportifs signent!
• Le projet vainqueur du concours du Financial Times sur le changement climatique est un four solaire dont le coût de production est de $6.60… Le projet appelé Kyoto Box a reçu un prix de $75000 pour le mettre en production. Avec ce prix là, ils pourraient (coût de main d’oeuvre non inclus) produire 11363 Kyoto Box!